車輪輪箍超聲波自動探傷檢測線-飛泰檢測儀器

車輪輪箍超聲波自動探傷檢測線，運用的是水浸法探傷，自動上料，將工件放置于事先準備好的水槽中，此水槽能夠進行上升與下降操作，分別在輪惘踏面以及其內側面，均設置一組先進的水浸聚焦探頭，然后運用超聲波探傷儀多通道檢測，完成探傷。

當將工件拋光處理完成之后，經輥道，實施探傷托輥操作，將水槽適當性上升，當完全穩(wěn)定之后，轉動工件，此時的探頭便會對工件進行系統(tǒng)化掃描與探測；針對探傷工作人員來講，除了要細致觀察屏幕之外，還需實時觀察各通道對應的指示燈，如果指示缺陷的紅燈亮，此時可根據(jù)實際需要，切換顯示屏，將工件適當性轉動，對工件有無缺陷進行細致觀察，確認沒有缺陷后，填寫缺陷情況。此過程均依靠操作人員的操作熟練程度與精力集中情況，水浸探傷過程中，在定量、定位缺陷時，較為粗糙，難以保留大量探測結果，因此，仍需探傷人員配合。針對所使用的超聲波探傷儀來講，通過系統(tǒng)化測試各路信號，構建能夠系統(tǒng)化處理信號的硬件系統(tǒng)，包含控制板、開關板、高速采集板、報警板等。另外，還采用了PC機等軟件，設計了與車輪輪箍探傷操作相貼合、相滿足的軟件模塊，因而能夠滿足諸如自動定量定位、缺陷自動報警等功能要求。

信息處理與數(shù)據(jù)采集為計算機工業(yè)發(fā)展的核心技術，現(xiàn)今己其被廣泛應用在雷達通信、地震勘探、工業(yè)無損探測、遙感及震動工程等領域中。伴隨當今科學技術的不斷發(fā)展．有力推動超聲波探傷檢測技術的持續(xù)更新與完善，另外，其在某種程度上打破了甚至直接推翻了人們之前對材料質量所存在的片面、單純認識，開始從之前的簡單時域分析，發(fā)展至當前的圖像處理、頻域等復雜化、富含科技感的數(shù)字化信號識別。本文以輪箍、車輪為對象，提出了套超聲波水浸探傷智能化系統(tǒng)，對于此系統(tǒng)而言，其能夠同時釗對輪箍與車輪，開展兩條超聲波探傷生產線的運作，可以同時實現(xiàn)兩條生產線的自動識別、自動處理等功能。

飛泰水浸自動探傷系統(tǒng)利用ISA接口與PC機實現(xiàn)實時通信，將PC機當作終端監(jiān)視器，因而能夠較好的實現(xiàn)人機交互，為數(shù)據(jù)分析與人工檢測等，提供便利。因此，可以將超聲波探傷計算機檢測技術應用于車輪輪箍檢測中，其有著良好的應用效能。

飛泰超聲波自動探傷設備

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