輪對輪輞水浸超聲探傷設(shè)備_自動化無損檢測_飛泰檢測儀器

輪對輪輞超聲波探傷設(shè)備包含 ST-8 型超聲波檢測儀器、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，計算機控制系統(tǒng)組成。超聲波檢測儀器采用以太網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的計算機分布系統(tǒng)，每個探傷通道具有獨立的超聲波發(fā)射、接收放大、濾波、檢波和數(shù)字化采樣電路，同步脈沖發(fā)射等功能。

輪輞水浸探傷

全水浸垂直入射，產(chǎn)生縱波，探頭采用平面垂直入射，以車輪輪輞內(nèi)側(cè)面和外內(nèi)側(cè)面作為探查面進行超聲檢測。探頭呈品字排布車輪每旋轉(zhuǎn)一圈，完成局部超聲覆蓋掃查，隨之檢測探頭外移進行待查區(qū)掃查，每次移動相鄰超聲覆蓋面疊加區(qū)域不小于 10%，直至探頭全覆蓋掃查。

工件檢測規(guī)格及要求

1、檢測車輪直徑范圍：Φ800～1250（mm）

2、檢測車輪轂孔范圍：Ф150～Ф300mm

3、檢測車輪表面粗糙度范圍：Ra1.6～12.5μm

4、可裝卡工件的最大承車輪：1600kg

5、探頭掃查覆蓋率：≥20%

6、探頭與探測面相對移動速度：100～300 mm/s

7、自動狀態(tài)下探傷速度（輪輞/輻板/輪轂）：10—5(分鐘/個 )

8、探傷標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T10061-1999 《A 型脈沖反射式超聲波探傷儀通用技術(shù)條件》

GB/T10062-1999 《超聲探傷用探頭性能測試方法》

TB-T 2995-2000 鐵道車輪和輪箍超聲波檢驗

儀器參數(shù)性能指標(biāo)

1、數(shù)字采樣頻率： ≥100MHz

2、工作頻率范圍： 0.5~20MHz

3、衰減器調(diào)節(jié)： 共 100dB(0.1dB 步進)每 12dB 誤差≤1dB

4、探傷靈敏度： ≥54dB

5、檢波方式： 正負檢波、全檢波及射頻

6、垂直線性： ≤3%

7、平線性： ≤0.3%

8、靈敏度余量： ≥56dB（2.5MHz 鋼中縱波）

9、分辨率： ≥36dB

10、平均電噪聲： ≤6%

11、動態(tài)范圍： ≥26dB

12、探測深度（檢測范圍）：0~3000mm（鋼縱波）

13、放大器帶寬：1MHz~10MHz（相對 3dB）

14、數(shù)字采樣誤差：信號幅度從最大變最小的變化量不能大于全屏高度的正負 3%。

15、溫度的穩(wěn)定性：溫度每變化 10°時，參考回波的幅度和范圍的變化不能超過正負 3%和正負 1%。.預(yù)熱后的穩(wěn)定性：在開機后的 30min 內(nèi)，信號波幅的變化不能超過全屏幕高度的正負 1%，信號位置信的變化不能超過全屏幕寬度 0.2%

設(shè)備工作參數(shù)

1、總功率： 10KW

2、供電： 380V（±10%） 50HZ±2%

3、單相交流電： 220V（±10%） 50HZ±2%

4、照明電壓： DC24V

5、噪音： 低于 60dB（A）

6、環(huán)境溫度： -5℃～40℃

7、工作濕度： 20%～90% 連續(xù) 24 小時工作

8、供氣： 壓縮空氣壓力 0.3～0.7MPa；

9、供水： 靜置 24h 普通自來水循環(huán)使用；

10、地線： 至少兩處獨立地線，對地電阻＜1.5Ω；

11、機床尺寸: 3400×3000×2240(mm)

12、機床重量： 4500kg

設(shè)備功能及主要技術(shù)參數(shù)

1、探傷儀器：具有 TCG，DAC 數(shù)據(jù)功能，獨立數(shù)字 8 通道，信號無線/有線通訊模式。

2、全自動繪制判費曲線，自動給出檢測結(jié)果，檢測結(jié)果可靠準(zhǔn)確。

3、檢測方法：全液（水）浸法，工件原地旋轉(zhuǎn)，探頭與工件相對作移動覆蓋；

4、運行穩(wěn)定性：連續(xù)運行 24 小時后≤2dB。

5、探傷結(jié)果處理系統(tǒng)：探傷結(jié)果自動存儲、打印，存儲探傷記錄（探傷曲線 DAC 及其有關(guān)數(shù)據(jù)）且存儲記錄。

6.設(shè)手動/自動兩種探傷模式，控制探傷全過程。